29 nov. Titusville jour 1

Mercredi, Paul a des remplacements de filtres (huile et diesel) à faire, pour Lise c’est la journée de lavage, nettoyage, marché, et on fait le transfert des vêtements d’hiver vers les caissons, on ressort les vêtements plus légers, comme ça fait du bien ! il a fallu attendre vers 10 :30 a.m. pour s’installer à quai, le moteur a parti puis a calé, il y avait un peu d’air dedans, il a fallu que Paul fasse sortir l’air pour que le moteur reparte. Vu que l’ancre était déjà levé et que le bateau était en marche, quand il s’est arrêté, on a commencé à dériver vers un autre bateau, pas amusant, mais tout s’est bien passé à la fin. Il y a un lamentin (Manatee) qui vit dans la marina, il est venu s’installer à coté de notre bateau pour boire les goûtes d’eau qui dégoûtaient du boyau d’arrosage. Voir photo des curieux qui regardent le manatee, ensuite le museau pas très attirant de celui-ci. Il a donc été possible de prendre des photos. On a aussi vu différents sortes de hérons, un marabout (pas très joli) et des ibis, on n’en finit plus de voir des oiseaux différents….les pélicans sont partout et pas nerveux. Souper chez Burger King avec Lady M.

28 nov. Daytona beach – Titusville

Mardi, Départ vers 6:45 a.m. il fait beau, il fait chaud, on est finalement réellement en Floride, les vraies vacances sont commencées. Le seul problème est qu’on n’a pas accès à l’internet, il faudra bien accoster à une vraie marina d’ici quelques jours, déjà certaines personnes nous ont fait la remarque que notre blog n’est pas à jour via notre adresse email Winlink qui utilise la radio ondes courtes pour nous transmettre les messages.
Donc arrivés à Titusville vers 2 p.m. il fait beau et chaud, il y a même des dauphins qui viennent faire un tour près du bateau dans l’ancrage.
Il vente quand même beaucoup, on décide de réserver une journée de marina pour demain, encore une fois les taux en $$ mentionnés dans Skipper Bob (Marinas) sont erronés, il faut payer 50 cents du pied de plus qu’indiqué dans le guide. Il en résulte qu’on restera à l’ancrage si on décide de rester plus d’un jour. Souper pot luck sur Lady M, on s’amuse bien avec Marielle et Gilles.

27 nov. St.Augustine – Daytona beach

Lundi, on décide de faire de la route, il fait beau et chaud 22C, le soleil est de la partie et on se sent finalement en Floride. Vive les vacances ! après une cinquantaine de miles de router (notre parcours moyen) on arrive a Daytona Beach ver 3 :30 p.m., l’ancrage est un peu difficile à rejoindre, il faut bien lire les directives de Skipper Bob (bible des ancrages qui est utilisé par tous). Agréable 5-7 chez Lady M et souper à bord pour finir les fettuchini d’hier. Nous n’allons pas à terre car nous voulons profiter d’un peu de détente sur mos bateaux après la journée de route.

26 nov. St.Augustine jour 1

Dimanche, le matin Marielle et moi allons faire des courses dans le marché le plus proche avec le type qui nous a loué l’espace à quai l, il a la gentillesse de nous attendre pendant nos courses. Par la suite, c’est journée de découverte de la ville de St. Augustine, c’est une très vieille ville remplie de superbes édifices d’influence espagnole,un des plus vieux forts des E.U. et des maisons qui datent des années 1600. Nous passons la journée à se promener dans les rues et allons pour un superbe brunch dans une auberge sur le bord de l’eau. Notre randonnée a été très agréable car la température est idéale et il fait dans les 20C. On nous a conseillé de visiter le soir car le ville est illuminée. Vers 4 p.m. nous sommes un peu fatigués et décidons de retourner se reposer au bateau, on en profite pour souper sur Nantelise ; encore une fois pot luck ce qui rend la vie plus agréable aux cuisinières. Pour digérer toute cette bouffe, on retourne en ville (une demi heure de marche) pour voir ces lumières…C’est joli, mais ils n’ont pas vu Montréal dans le temps des fêtes.

25 nov. Amelia River Florida – St.Augustine

Samedi, il fait 11C lors de notre départ à 6:45a.m. mais le soleil a bientôt fait de nous réchauffer et à 11h. il fait 22C quel délice, en plus la monotonie du paysage est derrière nous, maintenant l’intracostal est bordé de magnifiques villas (certaines d’entre elles ont une immense structure en moustiquaire qui couvre la cour arrière et fait 2-3 étages de haut.) Il va sans dire que le temps passe beaucoup plus vite à admirer ces magnifiques maisons qui sont presque toute couvertes de toits en céramique rouge. Nous arrivons à St Augustin vers 4pm mais l’ancrage est secoué par le vent et nous décidons d’aller voir dans une petite rivière qui contourne la ville l’ancrage suggéré dans Skipper Bob, nous ne voyons pas de quoi il parle, nous allons jusqu’au bout de la rivière, rien d’évident et nous décidons de trouver une marina car il vente beaucoup. Vu que c’est le long weekend de l’action de grâce, les marinas sont fermées, nous prenons un quai qui nous coûtera $25. la nuit….pas mal, ce n’est pas le grand luxe mais c’est autrement mieux que de se faire secouer par le vent et les vagues toute la nuit. Nous sommes invités sur Lady M pour le souper, Pot luck chacun apporte un peu.

24 nov. South River Ga. – Amelia River Florida

Vendredi, La nuit a été frette et Paul n’a pas dormi, s’il a le malheur de dormir un peu dans la soirée, il se couche et ne réussit plus à s’endormir. Disons que la nuit a été longue et froide car le matin le mercure était à 7C. Je comprend pourquoi une personne qui avait voyagé en voilier pendant des années préférait porter des vêtements en molleton, je porte un jogging pour dormir ces jours-ci, pas très sexy mais si confortable !
Départ à 6 :45a.m. il y a des d’ibis qui s’envolent à notre départ, quels jolis oiseaux ! Journée de viraillage dans les marécages, rien à voir, l’appareil photo se repose, inutile de prendre des photos d’un paysage qui ne change jamais. Mais il y a quand même une lueur à l’horizon, le mercure grimpe à 20C et les chandails de laines sont enlevés. A 4 :45p.m. Ta Da ! nous voilà en FLORIDE et heureusement, le parcours sera plus en ligne droite qu’en Georgie. Ce soir 5-7 sur Lady M et retour au bateau pour un beau dodo pour compenser pour la nuit blanche d’hier.

Nov 23, Savannah - South River Ga.

Jeudi, finalement nous quittons la marina à 7 :15 am., il ne fait pas très beau ni très chaud 9C mais les vents se sont calmés et on peut continuer à aller vers le sud. Petite journée monotone pleine de zigzags on a l’impression de revenir sur nos pas constamment, je comprend pourquoi ceux qui l’ont fait conseillent de prendre la mer. Nous n’avons pas le courage ni l’expérience pour entreprendre une sortie en mer seuls, un jour peut-être...
À 4 :30 p.m. nous nous installons dans un ancrage sur le South River sur une eau calme comme de l’huile, c’est reposant. Petit souper de côtelettes d’agneau au BBQ, patates pilées et salade mixte vont couronner cette journée bien remplie, nous sommes fiers d’avoir couvert plus de 60 miles aujourd’hui.

22 nov. Savannah jour 3

Mercredi, encore à la marina, le froid et la pluie rendaient la perspective d’un départ désagréable et nous avons décidé de demeurer ici et de continuer nos travaux. Paul s’amuse un peu avec Skype et passe un fil pour aider au démarrage du moteur. Je modifie des draps neufs pour notre lit sur le bateau en plus de faire un lavage. Il n’y a rien comme de faire du lavage dans une marina pour faire la connaissance des équipages des autres bateaux, c’est amusant. Nous restons pas mal enfermés sur le bateau jusqu’à 4 :30 p.m. où exaspérés, nous décidons de prendre une marche vers un restaurant mexicain qui est à près d’un mile de marche. Marielle et Gilles se joignent à nous et nous passons une belle soirée, la nourriture était excellente et le prix ridiculement bas…c’était une très bonne affaire. Revenir au bateau a été toute une expérience car ils ne croient pas aux luminaires sur leurs routes, il fait noir comme chez le diable et on passait à côté d’un cimetière et d’un endroit qui a la réputation d’être hanté… Marielle et Lise n’auraient pas voulu faire le trajet toutes seules. (photo prise au restaurant à Savannah)

Mardi 21 Novembre, Savannah jour 2

Mardi, petite journée à la marina, il fait mauvais, 4C avec pluie et vent.. moche. Mais malgré tout on en profite pour faire les inévitables tâches administratives et domestiques incluant le lavage. Nous avons réservé la voiture de courtoisie ‘une Lexus’ pour 5 PM et Lady M pour 6 :30p.m. ce qui nous permettra de faire nos courses et souper sans être trop essoufflés. Hier, pendant notre visite, nous avons acheté des bonbons aux pacanes, quel délice ! au diable les calories, cette fois-ci ça vaut la peine de tricher un peu. Dans l’après-midi , Paul va sur Lady M pour échanger des photos et travailler avec Gilles avec leurs PCs, Paul tripote avec SKYPE et revient au bateau tout enthousiaste, le premier appel reçu a été de son frère Guy qui est in Italie. Nous l’avons rappelé du bateau et Lise a pu parler a Marthe.
Nous sortons finalement a 5 p.m. allons comme il se doit chez West Marine et ensuite souper au buffet chinois, la pluie se transforme presque en neige mouillée sur le pare-brise, horreur !. Il faut se dépêcher à aller ver le sud au plus sacrant… (voici une photo prise à Savannah)

20 nov. Savannah jour 1

Lundi, visite à Savannah, quelle belle ville! Au départ nous allions passer tout droit car cette ville n’est pas sur l’intracostal, mais la tempête que l’on annonce nous a fait changer d’idée et aujourd’hui nous avons passé plusieurs heures à admirer les très beaux parcs avec leurs arbres chênes immenses remplis de « spanish moss » . L’architecture des maisons est typique et très différente de celle de Charleston. La beauté de cette ville explique pourquoi la deuxième industrie de Savannah est le tourisme, une visite à cette ville vaut le détour. Pour le lunch nous sommes allés à un petit restaurant dans un vieil édifice bordant la rivière qui était un entrepôt de coton à l’époque des colonies. La nourriture y était très bonne incluant les « biscuits » qui sont servis en lieu de pain et les grits. Nous avons trouvé des magasins spécialisés en bonbons aux pacanes quel régal ! Retour au bateau pour la soirée et 5-7 sur Lady M.

19 Nov. New River – Savannah

Dimanche, journée de repos, ils nous ont annoncé qu’il y aurait encore des vents lundi soir cette fois-ci jusqu’à 50-60 nœuds….on a 2 choix : faire 60 miles de route par jour pour les deux prochains jours pour se rendre à une marina ou en prendre une à 30 miles il n’y a rien entre les deux dans nos guides. On opte pour la solution la plus simple, on fait le 30 miles et on s’écrase à la marina Isle of Hope, on réserve pour deux nuits avec option pour une troisième dépendant de la température, l’après-midi on retient l’auto de courtoisie pour faire des courses car on a besoin de propane et de légumes frais. Finalement, c’est la course contre la montre avec Gilles et Marielle (Lady M) pour compléter les achats en 75 minutes. C’est quand même une bonne stratégie pour économiser, on n’a pas le temps de se laisser tenter par des trucs inutiles. Retour au bateau pour un petit souper à deux..

18 nov. Rock creek – New River

Samedi, départ à 6 :45a.m. après une nuit « intéressante » car nous avons appris qu’il faut regarder l’état de la marée lors de l’ancrage. Hier, nous nous sommes ancrés dans 6 pieds d’eau…tout est beau, pas de vent ,pas de vagues, superbe coucher de soleil. Vers 10p.m. Paul se lève et entend un plouc..plouc….des gouttes d’eau. D’où vient ce bruit ? il réalise que l’eau tombe de la table, en effet, quand la quille s’enlise dans le sable l’eau qui était prisonnière ressort dans le bateau. Nous voilà sur le pont, on branche les instruments et on a 1.5 pieds d’eau sous le détecteur de profondeur. Paul essaie de déplacer le bateau vers un coin plus profond de l’ancrage, peine perdue, il faut attendre que mère nature fasse le travail. Le matin, tout est beau, la marée a fait son travail et on se retrouve à nouveau dans 6 pieds d’eau…on ne l’oubliera pas. Il a donc fallu soulever le plancher pour récupérer les pots de conserve qui flottaient dans l’eau. Le reste de la journée se passe bien, il fait beau et ensoleillé bien que frais. Le 5-7 sera sur Nantelise avec Lady M et Seagull II.

17 nov. Charleston – Rock creek

Vendredi, j’écris quel jour on est pour me le rappeler, sinon je perds la notion du temps. C’est bizarre de voir les décorations de Noël dans les magasins côtoyant les palmiers; j’ai de la difficulté à réaliser q’on est en novembre. (j'inclus d'autres photos de Charlrston) Retour aux choses sérieuses, départ à 8a.m. ce matin, grasse matinée car il y a un pont qui est près de Charleston et qui n’ouvre qu’à 9.a.m. inutile de se presser.Il vente beaucoup et avec la marée, Paul a beaucoup de difficulté à sortir du quai, quel emmerdement que ces marées¸il faut bien s’y habituer par contre. Il fait beau soleil mais le vent est quand même frais malgré les 20C indiqués sur le thermomètre. On est fidèles à nos habitudes en couvrant 50 miles dans la journée en passant le mile 500 de l’intracostal et à 4p.m. on arrête dans un ancrage très tranquille où il nous ne sommes que 2 voiliers, pas danger d’être trop tassés.

16 nov . Charleston jour 1.

Jeudi, la nuit a été mouvementée, le vent a été encore dans les 40 miles à l’heure par bouts et le bateau était secoué par ce vent et les vagues même à quai car les vagues passaient par-dessus les quais. Inutile de dire que le sommeil n’a pas été facile et que ce matin nous n’étions pas très reposés. Nous sommes allés visiter Charleston et je (Lise) suis tombée en amour avec l’architecture de leurs maisons, plusieurs des maisons de la ville ont des balcons sur le côté et des jolies cours intérieures. Cette ville vaut la peine d’être visitée, il faudrait y demeurer plusieurs jours pour en découvrir les secrets.

15 nov . South Santee River – Charleston.

Mercredi, départ à 6:15a.m. dans le brouillard, dès notre départ, il faut ralentir car on ne voit rien. A 7a.m., le brouillard se lève et il fait très beau, la combinaison brouillard et lever du soleil rend le décor féerique. Les palmiers sont de plus en plus fréquents il y en a qui poussent sauvages dans la forêt…wow ! et les oiseaux, des variétés tellement différentes de celles chez nous, aujourd’hui j’ai vu de grands oiseaux au très long bec recourbé qui ont l’air des ibis. Les pélicans sont partout et les dauphins sont mêmes venus nager dans l’entrées de la marina. On arrive à 1p.m. et on est bien installés à une marina de l’autre côté d’une rivière de Charleston, vu qu’il y a des grands vents annoncés, tout le monde veut avoir un quai à la marina. Ici, ils offrent un shuttle gratuit pour Charleston ou pour aller faire des courses, on en a profité cet après-midi pour faire un gros marché car ça fait du bien d’avoir une auto pour rapporter les paquets. Le soir le vent souffle très fort comme prévu, le bateau gîte à quai mais on pourra quand même bien dormir sans avoir à surveiller si l’ancre chasse.

14 nov . Myrtle Beach, South Carolina – South Santee River.

Mardi, Départ vers 8 a.m. mais il faut retourner car on a oublié de remettre la clef de la toilette, heureusement le chic type de la marina vient nous rencontrer avec son bateau moteur donc ce n’est pas trop long. Donc re-départ à 9.a.m., belle journée ensoleillée, pas de vent il fait 15C. On passe le mile 400 de l’Intracostal à midi quinze pour se rendre à l’ancrage de South Santee River pour la nuit. Nous arrivons à 4 p.m. et nous installons, il fait beau , pas une vague, la nuit promet d’être calme.

13 Nov. Bald head Island - Osprey Marina

Lundi, Départ à 7a.m., il fait 10C. la caravane de voiliers repart vers le sud, on en compte une dizaine au moins, il a fallu attendre pour l’ouverture de 2 ponts, mais au moins ce n’était qu’une dizaine de minutes chacun. Il fait soleil et on arrive assez tôt pour profiter de la fin de l’après-midi. Vu qu’il n’y a pas d’ancrages dans le coin, nous décidons d’aller à une marina qui ne coûte pas trop cher : $1.00 le pied, ce n’est pas trop mal pour notre budget. On a vu des maisons de rêve toute la journée...il y a beaucoup d’argent dans ce coin des E.U. Il y a des golfs de chaque côté de l’Intracostal on a presque peur de recevoir une balle sur le bateau, il y a même un golf avec un téléphérique qui passe au-dessus de nous. Belle journée, nous avons couvert plus de 60 miles aujourd’hui sans trop se presser. On se dirige vers une marina au sud de Myrtle beach. Malheureusement, dans ce coin-ci il n’y a pas d’ancrage possible avant la tombée de la nuit et la marina où nous allions n’a plus de place, il faut donc continuer vers la prochaine Marina « Osprey Marina » qui nous réserve un accueil chaleureux même si le personnel doit rester après l’heure de fermeture pour nous recevoir. Nous y arrivons avec Lady M et Seagull II, il fait déjà noir et la marina est dans un coin caché, in ne la voit pas de l’intracostal. Mais tout se passe bien, un bon petit repas à bord.

12 nov . Bald Head Island NC - Jour 1

Dimanche, pas question de quitter ce matin, il y a des vents soutenus de 40 nœuds, Lady M a les instruments qui le prouvent. De toute façon, les trois voiliers ne pourraient pas sortir de leurs quais avec la direction et la force du vent sans risquer un accident. Si on doit rester pris dans un endroit, celui-ci est idéal, les aménagements sont superbes et il y a un ancien phare à visiter en plus des plages et forêts magnifiques; on a même vu un chevreuil hier. Marielle et moi allons visiter ce phare, je (Lise) ne réussis pas à monter jusqu’en haut car il me prend un crisette de vertige à mi-chemin, Paul pendant ce temps dépanne l’ordinateur de Gilles. De toute façon on en profite pour faire le lavage et plein de petites tâches que l’on remettait depuis quelque temps. Le 5-7 est sur Nantelise ce soir.

11 nov . Wrightsville NC – Bald Head Island NC

Samedi, encore une belle journée, départ à 6 :30a.m. Nous décidons de prendre une marina sur l’île Bald Head en face de Southport car ils annoncent encore des vents de 35 nœuds et les marinas de Southport sont toute occupées. Quel superbe endroit ! cette marina est sur une île qui est un resort pour les riches. Les maisons que nous avons vues annoncées chez les agents sont dans les millions de $ la moins chère était près de 2 millions$. Nous avons pris une marche de plus de 3 heures avec Gilles et Marielle (Lady M) pour aller au marché, nous sommes descendus sur la plage qui est de beau sable fin sans coquillages ni gravier, l’eau par contre est encore froide. Le 5-7 était chez Lady M ce soir.

10 nov . Wrightsville NC jour 1

Vendredi, vive les vacances! Journée de soleil et de mer avec les amis du Québec, nous avons l’impression que tous les bateaux du Québec que nous avons croisés en route se sont donnés rendez-vous ici. Nous passons la journée sur la plage, Paul en profite pour prendre son premier bain de mer du voyage. Au souper nous allons dans un petit restaurant « Grill » qui se trouve juste à côté du dinghy dock avec les équipages de Seagull2, Lady M et Moana . La nourriture est excellente, et nous passons une très belle soirée.

9 nov . Sloop Point – Wrightsville

Jeudi, WOW! Il fait si beau et chaud 22C à 3 p.m. Nous quittons Sloop Point à 7 :05a.m. ça fait bizarre de voir autour, il faisait tellement noir hier.
Un voilier s’est échoué sur le sable en sortant de l’ancrage, il est tellement pris qu’il refuse notre aide et dit qu’il va attendre la marée haute pour quitter. Nous voilà partis à nouveau avec encore des dauphins comme escorte. On entend sur la radio Solino et Moana qui doivent être dans le coin, il est 11 a.m., je fais du pain et il nous disent que Wrightsville est superbe, l’ancrage est grand et on a accès à une belle plage. Disons qu’on n’a pas hésité plus de 2 secondes et nous voilà en route vers cette plage. C’est bien vrai, beau soleil, plage à quelques pas, les pieds dans le sable…enfin ! Il va falloir ressortir de leur cachette les vêtements plus légers. Petit lunch dans un restaurant mexicain avec Lise et Benoit (Solino) ensuite belle grande marche sur la plage. Nous y rencontrons les équipages de Moana, Camelita, Solina et Lily Marlene, certains du groupe vont se baigner dans la mer (pas assez chaud pour moi). Nous revenons au bateau et Paul va chercher la pièce qui semble être défectueuse (piton dans le cockpit que l’on pousse pour partir le moteur) et pendant ce temps , je vois si je peux réchapper mon pain que j’avais laissé à mi-chemin. Dans l’après-midi, Gilles (Lady M) vient nous voir en dinghy, il vient d’arriver et décide de rester ici demain aussi. Petit souper tranquille dans ce décor enchanteur.

8 nov . Swansboro – Sloop Point

Mercredi, nuit d’enfer, nous restons habillées en cas d’avoir à sortir dehors dans cet orage pour faire des manœuvres. Paul reste debout jusqu’à 3a..m. pour surveiller le comportement du bateau car entre le courant et le vent allant jusqu’ a 45 noeuds, il y a une bataille et le bateau pointe dans une direction par le courant et gîte par le vent, intéressant…mais l’ancre tient bon. Paul vient se coucher quand le vent se calme un peu mais il est stressé (moi aussi) et il ne réussit pas à dormir. Il y a des moments où l’on se demande ce qu’on fait ici. Vers 7a.m. le soleil se lève, les nuages se dispersent, plus une vague, la vie est belle ! Mais c’est de courte durée car en partant le moteur, il y a un crac et pas de démarrage…. On essaye à nouveau, pas de départ, au troisième essai le moteur démarre, Paul croit que c’est le démarreur et au lieu de partir, on visite un boatyard près de l’ancrage qui nous donne un numéro de mécanicien… et ça recommence…. !Ben, c’était pas le démarreur, il a été enlevé et examiné ($30.) et replacé, il est bon. Il se pourrait que ce soit un contact qui flanche de temps à autre. Finalement départ à 10a.m. pour devoir arrêter à 11 a.m. car il y a des opérations de la marine (sessions de tir des bateaux de guerre vers la terre en passant au dessus de l’intracostal ) jusqu’a midi. On en profite pour manger et on repart tranquillement. Ça n’avance pas vite, le courant est contre nous et il faut attendre une demi heure pour le pont de Surf City (ce nom fait très vacances n’est-ce pas ?). Finalement on arrive à l’ancrage de Sloop point à 5p.m., il fait déjà noir, ce n’est pas évident pour s’installer. Bon souper spaghetti aux tomates et petit dodo très tôt.

7 nov . Oriental – Swansboro

Mardi, départ à 7a.m. il fait 14C, pas mal du tout ! par contre le soleil ne se montre pas le nez mais nous avons droit à une visite d’en groupe de dauphins qui passent sous le bateau, un d’entre eux ressort si près du cockpit que Paul sursaute, il aurait pu le toucher. On a droit a un superbe orage qui commence après avoir croisé Beaufort, nous décidons de ne pas y arrêter, on le fera peut-être au retour. La journée est difficile pour Paul qui a de la difficulté à voir les bouées vu le pluie et le brouillard, nous arrivons à Swansboro à 3 p.m. et jetons l’ancre en compagnie de plusieurs autres voilier. Uns fois installés, on écoute le météo pour ce soir et ils émettent un « Gale warning » avec des vents jusqu’à 45 nœuds pour ce soir. ce sera un bon test pour les Bahamas car ici aussi le fond est en sable. Ce sera un petit souper à deux, steak, patates et petits pois tout en surveillant le comportement du bateau. Déjà à 4 p.m. le vent s’élève beaucoup (25 miles à l’heure), c’est un peu stressant mais au moins on verra si l’ancre tient le coup avant de se coucher.

6 nov . Pamlico sound – Oriental

Lundi, ce matin lors de notre départ à 7a.m. Jean-Marie (Marilou) qui avait quitté avant nous, nous avise qu'ils y a des dauphins autour de son bateau, ils ont dû le comprendre car quelques minutes plus tard au moins une dizaine de dauphins sont venus nager à côté du bateau, ils sont restés plusieurs minutes mais ils sont tellement rapides qu’on n’a pas pu prendre de photo. Vers 10a.m. nous arrêtons a Oriental car la pompe à eau coule et nous ne voulons pas faire trop de route avant de la faire réparer, donc occasion de prendre un quai (douche et électricité, quel luxe!) la marina Whittaker Creek Yacht Harbour est immense et le directeur Knute sympathique, il nous a vraiment dépanné car dans quelques heures avec son aide la pompe était remplacée. Et bien, quoi de neuf ? la pompe à eau n’etait pas réparable, il fallait acheter une nouvelle... Paul la remplace lui-même, au moins cela réduit les coûts. Marilou qui est à la même marina car ils doivent demeurer à Oriental quelques jours nous invitent à souper au quai en face de nous. Quelle agréable soirée!

5 nov . Alligator river – Pamlico sound

Dimanche, il fait encore soleil et plus chaud, 14C au soleil à midi, au moins on peut rester dans le bateau sans manteau. Hier nous avons porté nos gros manteaux d’hiver et nos gants toute la journée. Au départ nous décidons de faire le plus de route possible aujourd’hui, question d’aller vers le sud au plus vite. On avait pris l’habitude de traîner les pieds dans le Chesapeake vu nos restrictions d’assurance, ce n’est plus le cas et vu que nous voyageons seuls, les décisions sur où et quand arrêter pour la nuit se font selon l’humeur de moment et les ancrages disponibles dans le coin. Ce midi on a dégusté un sandwich de crevettes géantes savoureuses (il faut bien se débrouiller avec les restes de la veille). Vers 4p.m. c’est assez, il est temps de préparer le souper et nous décidons d’un ancrage tout près. Arrivés sur place nous rencontrons Jean-Marie et Louise (Marielou) et nous les invitons pour un petit souper. La soirée passe vite car Paul et Jean-Marie ont bien des choses à discuter (ils ne placotent pas eux…) Je prend la résolution de m’assurer d’asseoir l’amirale en face de moi (Lise) quand nous aurons d’autres couples à bord pour faciliter la discussion entre nous.

4 Nov. Elizabeth City – Alligator River

Samedi, depart à 7:156 a.m. c’est encore froid , il fait 9C à midi et le vent est très froid. Nous quittons Elizabeth City avec regret, c’est une ville charmante. Vu que le vent nous porte, nous arrivons à un ancrage plus tôt que prévu à 3 :30 PM et décidons qu’on en a assez et qu’il sera bon de relaxer un peu. Paul en profiter pour inspecter le moteur pour s’assurer que tout est OK et je prends du temps pour écrire le blog avant souper. Ce soir ce sera du poisson frais acheté hier, il était si bon avant-hier que nous avons décidé de récidiver, cette fois-ci ce sera des crevettes géantes et du « flounder » yum ! et pas grossissant un plus.

3 Nov. Elizabeth City – jour 1

Vendredi, Paul se sent mieux ce matin. Y fa fret ! 4C le matin, les tuques et les manteaux d’hiver sont à l’honneur car en plus du froid il y a un bon vent. Mais cela ne nous empêche pas d’avoir bien du plaisir avec nos amis qui sont ici, placotage matinal sur les quais, bonne marche vers le centre d’achats pour acheter des vêtements chauds en après-midi.
Les roses buddies sont désolés de ne pas pouvoir nous offrir leur traditionnel vin et fromage car la tente qu’ils utilisent est réservée pour une fête ces jours-ci. Le doyen (82 ans) nous offre de passer chez lui pour un petit vin et fromage et nous réchauffer près de son feu de foyer. Nous avons déjà planifié aller souper avec Olga et André (Mystic Bond, voir photo).
Finalement nous sommes 8 qui allons au resto-cinéma pour souper, en effet, la moitié de la salle de cinéma est convertie en restaurant et on peu commander un souper qui est apporté aux tables avant le début du film. On a bien ri car le film était Man of the year avec Robyn Willians que j’aime beaucoup. J’ai (Lise) mangé un délicieux Nacho Grande.

2 nov. Dismal Swamp NC - Elizabeth City NC.

Jeudi, debout très tôt, la nuit a été la plus calme depuis le début du voyage, pas de bruit de fond, d’autos, de clapotis de vagues, de vent, rien, rien, assez que je (lise) me réveille pour écouter car c’est anormal. Nous quittons ce coin paisible vers 7 :30a.m. (voir photo) et arrivons à Elizabeth City vers 9 :45a.m. pour être accueillis par les Rose Buddys (groupe de 12 retraités voir photo) qui nous allouent un quai (gratuit) et nous expliquent où trouver quoi en ville. La température a changé dramatiquement depuis hier, le mercure a chuté de 19C à 6C, les vieux s’en excusent ils disent que ce n’est certainement pas du « North Carolina Weather ». On sort les petites laines et les manteaux et allons avec Guy et France (Moana) essayer la bouffe dans une petite poissonnerie qui a un restaurant de type fast food. Paul mange une assiette de catfish et je mange un soft shell crab et leur assiette combinée qui contient de grosses crevettes, truite de mer (elle goûte l’éperlan) pétoncles, huitres panées avec 2 gros Pepsi, frites salade de chou, le tout pour moins de $20. en plus bien que frit, le poisson était excellent. En arrivant, nous constatons que nous connaissons plusieurs des bateaux qui sont ici, il y a aussi Olga et André de Mystic Bond.
En revenant dans l’après-midi, Paul ne se sent pas bien et se repose, je vais faire un tour chez Mystic Bond et nous décidons de souper ensemble avec les poissons frais achetés le midi. Belle soirée, quand je reviens au bateau, Paul se sent mieux mais il n’a pas faim.

1 nov. Hampton va. – Dismal Swamp NC

Mercredi, finalement nous pouvons se diriger vers le sud. À 7 :15a.m. départ par une belle journée ensoleillée, il fait 14C et il n’y a pas de vent. Pas de voile aujourd’hui, on part au moteur vers Norfolk et nous arrivons au mile 0 de l’intracostal à 9 :30a.m. Ça y est, on décide de passer par le Dismal Swamp canal, les autres voiliers avec lesquels nous avons voyagé décident de passer par le Virginia Cut qui a plus de profondeur d’eau. Le dismal est superbe très sauvage et tranquille, on se croyait seuls jusqu’aux écluses où 6 autres voiliers étaient déjà entassés avec quelques bateaux moteur. Nous prenions notre temps car nous étions certains d’avoir raté l’éclusage de 11a.m. Et non, le gentil éclusier nous a attendu et nous avons pu continuer sans attendre. Un peu avant la fin du canal ,il y a un centre touristique de la Caroline du Nord, quand nous y sommes arrivés, tous les bateaux qui étaient dans l’écluse avec nous y étaient a quai 3 de profond à l’épaule. Nous décidons de passer tout droit pour faire l’écluse de la fin du canal qui est à 3 :45 p.m. Nous réalisons que tous ceux qui étaient arrêtés vont passer la nuit au centre touristique, nous sommes seul à écluser et nous arrêtons juste après l’écluse dans un décor superbe amarrés à des dolphins (séries de billots attachés ensembles et plantés dans le sol). Signe de chaleur, Paul a tué son premier maringouin depuis plusieurs mois.

31 oct. Hampton va. jour 1

Mardi, Halloween et jour de lavage, cette fois-ci nous allons en dinghy vers le fond d’un creek et de là petite marche vers la buanderie. Cette tâche est agréable car nous sommes en compagnie de Lise et Benoit (Solino). Il fait beau et nous revenons rapidement au bateau, un peu de paresse dans l’après-midi.
Le soir nous allons souper à l’hôtel Radisson avec Benoit et Lise (Solino), Jean-Jacques et Antoinette (FML), Carmen et Robert (Caminata) et Gilles et Marielle (Lady M), quelle belle soirée. C’est une sorte d’au revoir car nous sommes le seul bateau qui va prendre le Dismal Swamp Canal car les autres ont un trop grand tirant d’eau. Nous avons mangé de « Soft shell crab » Tempura pour la première fois…excellent.