Journal 26 sept. New York - Sandy Hook

New York (79th street marina) à Sandy Hook

Mardi, Il fait très beau et 17C ce qui est très bien car nous partons pour Sandy Hook ce matin à 7 :45, le port de New York le matin c’est quelque chose, on nous l’avait dit mais il faut le vivre. Traversiers, barges, plaisanciers etc. s’entrecroisent autour de nous, c’est étourdissant. Mais heureusement après Manhattan c’est un peu plus calme. Le trajet se fait bien, on sent le sel dans l’air…ça sent les vacances et à midi 30 on arrive à Sandy Hook, l’endroit porte bien son nom car il y a plusieurs plages sablonneuses.
On trouve un endroit protégé pour ancrer, puis on prend une petite marche dans la ville de Atlantic Highlands, les gens sont très gentils, un employé de la marina nous donne un lift vers la rue principale. Nous allons au super marché et visitons la quincaillerie…on y retournera demain pour acheter une troisième bonbonne de propane car les fournisseurs de propane sont plutôt rares.

On se promène sur le quai municipal où des personnes ramassent des centaines de petits poissons argentés avec des filets pour les utiliser comme appâts. Ça nous donne le goût de faire de la pêche. Vers l’heure du souper, la surface de l’eau grouille de ces petits poissons qui sautent hors de l’eau par centaines, c’est fascinant. On se sent vraiment, vraiment en vacances!

Journal du 25 sept. - New York

New York (79th street marina)

Lundi, journée de promenade dans New York, on se sert de l’annexe pour la première fois pour se rendre à quai. La journée est très belle contrairement à hier, cela fait du bien de se promener dans la ville.
Le matin les couples se séparent, les hommes vont chez West marine en metro et les femmes se promènent dans les magasins sur Broadway, nous allons chez Zabars, je n’ai jamais vu un si grand choix de couteaux, spatules etc. et de fromages, je trouve du Petit Basque (mon fromage préféré). Ensuite c’est chez Filene’s basement, les sous-vêtements sont splendides…on fait quelques achats question de se faire plaisir.
Dans l’après-midi, Paul et moi partons à la découverte de fifth avenue et des changements qu’on y remarque depuis nos dernières visites, il y a de cela une vingtaine d’années. Nous constatons que la ville est plus propre. Vers 5p.m. horreur, on est sur la 5 ieme avenue près de la 52ième rue et Paul me rappelle que les deux annexes sont attachées et barrées ensembles… Jean-Jacques et Antoinette de FML sont incapables de retourner sur leur bateau. Nous voilà donc partis au petit trot pour revenir à la 79ième rue et le bord de l’eau (trop stupides pour prendre le taxi).

En arrivant à la marina, nous voyons d’autres amis du Québec qui soupent au petit café près de la marina et l’équipe FML qui marche juste devant nous. La soirée finit bien car nous soupons tous ensembles.

Journal de bord 24 Sept.

Croton à New York (79th street marina)

Dimanche, encore du brouillard, nous communiquons avec FML qui n’est pas visible, ils sont dans une autre baie. Départ à 8a.m. il fait 22C, pas mal du tout! Nous avons besoin de Diesel et de bouffe, nous décidons d’arrêter à Tarrytown qui est juste au sud de la prison Sing-Sing.
Nous repartons vers 10 :30a.m.et arrivons à New York (Manhattan) 79th street boat basin dans un vent à écorner les bœufs vers 3 p.m. Il faut prendre le dinghy et aller à la marina pour payer les $30. par nuit pour le mooring ball. Que ça brasse, nous sommes arrivés à quai trempés, cela m’apprendra à ne pas porter mon ponch imperméable… Nous prenon une marche sur Broadway et arrêtons pour souper dans un petit restaurant. Pour revenir au bateau vers 7 p.m., le dodo ne sera pas tard car j’ai de la difficulté à écrire avec le brassage, on va se faire bercer.

Journal de bord 23 Sept. 05

Kingston à Croton

Samedi, nous quittons à 7 :30a.m. pour profiter de la marée, nous espérons aller jusqu’à Croton qui est 57 miles, le temps est gris et pluvieux et, comme de raison, on a le vent dans le nez, ce qui réduit notre vitesse. La rivière nous rappelle le lac des Deux-Montagnes car l’eau est aussi brouillée. Bien que ce soit samedi, il n’y a presque pas de bateaux, il faut dire que le climat n’est pas propice à la ballade. Nous avançons bien et a une demi heure de notre destination FML tombe en panne, nous le remorquons jusqu’à une sorte de boat yard et restons pris dans le fond, il n’y a que 2.5 pieds d’eau au profondimêtre.. zut!
Nous les laissons s’occuper du problème et allons vers Croton on the Hudson où nous arrivons vers 5 :00 p.m. il y a un superbe ancrage, FML qui devait nous rejoindre plus tard ne nous a pas retrouvés. Nous passpns une soirée agréable dans le cockpit car il fait doux

Journal de bord 22 sept. 06

Catskill à Kingston
Vendredi, départ à 8a.m. il fait 10C, avec la marée, on fait du 7.8 nœuds à l’heure, hier contre la marée notre vitesse était d’a peine 4.5 nœuds. Il fait soleil ça fait du bien, vers 11 :30 on dépasse le joli phare à l’entrée de la petite rivière où se trouve Kingston. Il y a une marina municipale et nous y laissons notre bateau pour aller manger dans un petit délicatessen (2 tables) les sandwichs sont bons et le propriétaire très sympathique.
Ensuite nous utilisons leurs jolis petits autobus (les bancs à l’intérieur sont faits de bois et métal comme dans les parcs). Un deuxième autobus nous mène au Mall après presque une heure de viraillage dans la ville qui est très jolie avec de très coquettes maisons de bois.
Les hommes vont chez Home dépôt car il faut remplacer le tuyau qui fait sortir les eaux usagées vers la mer. Antoinette et moi allons voir les magasins dans le mall et nous devons nous rencontrer à 3 :30p.m. pour prendre l’autobus du retour. A 3 :30 les hommes n’y sont pas… étrange car les deux sont normalement ponctuels. Finalement nous nous retrouvons tous au bateau vers 5 heures ouf! Nous attendions à des endroits différents dans le centre d’achats, disons que nous étions tous inquiets.

Journal de bord 20 - 21sept.

Troy à Castleton

Mercredi, départ à 8 :25, il a fallu attendre que le dockmaster vienne débarrer les voiliers, il nous explique que ce quai lui appartient bien qu’il soit identifié comme « the Riverfront Park Public Gate. »Ce monsieur était frustré car il n’a pas eu un client de la journée hier et les seuls à arrêter s’installent sur le quai public… Nous croyons qu’il allait nous faire payer pour la nuit, nous aurions certainement négocié car il n’y a aucun service au quai, même pas une toilette publique et il est séparé de sa marina par une grande distance d’espace sans quai.

Nous passons dans la ville d'Albany, c'est très beau!Nous arrêtons a Castleton pour mâter 10 :30 a.m nous sommes avec FML et un autre voilier du Canada White Bird.
J'ai vu un bald eagle, il est passé près de l'eau juste à coté du bateau, ils sont immenses et superbes.. j'aimerais bien avoir des jumelles plus puissantes, j'aurais pu lui voir la couleur des yeux....
Nous travaillons les trois équipes à mater les voilier et vers 4 :30 p.m. nous prenons une pause. C'est le temps d'un bon souper!

Castleton à Catskill

Jeudi, départ à 11a.m car on installe les voiles, on nous demande de partir car il y a des gens qui arrivent pour mâter. Petite route tranquille, il fait beau, nous arrêtons à Catskill vers 3 :30p.m. on installe le génois, il faut rester à quai car le fond est rocheux et l’ancre ne tient pas. Nous marchons dans la petite ville, il y a plein de belles maisons bien entretenues.

Journal de bord du 19 septembre

Mechanicville à Troy

Mardi, le matin il fait beau, nous profitons de l’hospitalité de Mechanicville pour faire la lessive au Laundromat ($1.50 le lavage et $.25 pour 7 minutes de séchage), ensuite on mange un bon brunch à un gentil petit café sur Main st. Pennys Cafe (ouvert jusqu’à 2 p.m.) en biais avec la bibliothèque municipale. Ensuite Internet et retour au bateau pour utiliser le la pompe à vidange fourni par la ville. Partout où nous sommes allés, les gens ont été très gentils. Ensuite départ dans la pluie à 1 :30 vers Troy avec un autre voilier (FML de Québec) qui quitte avec nous.
Nous avons passé 3 écluses aujourd’hui, c’est moins drôle sous la pluie, une chance qu’il ne fait pas froid!
Vu que nous sommes trempés et fatigués en arrivant à Troy vers 3 :30p.m.nous décidons d’arrêter à in quai public pour se réchauffer et d’aller au restaurant tout près. Les guides disent que ce quai est un quai de courtoisie pour les restaurants. Nous quittons pour manger vers 5 :30p.m., en revenant vers 7 :00p.m. nous constatons que nos bateaux sont enchaînés au quai. Sur le mur il y a une affiche disant que le quai est pour 2 heures et pour plus longtemps, il faut contacter le dockmaster de la marina avoisinante entre 8a.m. et 10p.m.
Nous allons le voir car il a cessé de pleuvoir et surprise! Le bureau est fermé et il y a une petite carte qui nous donne le numéro de téléphone du dockmaster, nous l’appelons et il nous envoie promener en disant que nous avions dépassé les 2 heures allouées et qu’il reviendra demain à 8 a.m….une chance que nous n’avions pas pris rendez-vous avec d’autres bateaux pour mâter à Castleton demain matin. A suivre…..

Journal de bord 18 sept.

Fort Ann (canal Champlain) à Mechanicville

Lundi, encore une fois du brouillard, nous quittons à 8 :15a.m. après avoir dit bonjour à Denis et Diane de Diaden 1 qui remontent vers Québec avec leur Catalina 30 qu’ils sont allés chercher à Chesapeake bay, ce sont les premiers à qui nous parlons depuis 2 jours, il n’y a pas de bateaux sur ce canal, nous sommes toujours seuls à naviguer.
Vers l’heure du lunch le soleil revient et nous avons une belle journée malgré tout. Nous arrêtons un petit peu pour acheter du diesel et accédons l’internet à la marina de Schullerville. Finalement vers 5 :30p.m. nous arrivons à Méchanicville ou 4 bateaux du Québec sont à quai. Lise et Benoit (Solino), Carmen et Robert (Caminata), Guy et France (Moana) et un autre bateau que nous ne connaissons pas nous profitons tous de la générosité de cette petite ville qui offre le quai avec électricité et eau gratuits pour un maximum de 3 nuits. Petit souper en groupe à une table de pique nique, ça fait plaisir de revoir tout le monde.

Journal de bord 17 sept.

Cole island à Fort Ann (canal Champlain)

Dimanche, on ne voit rien dehors, vu le dodo très tôt hier, Paul est debout à 4 :30a.m, pas question que je (lise) me lève au milieu de la nuit! Même à 6a.m. c’est tôt pour moi. Nous voilà donc partis à 7a.m. dans un brouillard archi dense, on ne voit pas devant nous, nous naviguons au GPS avec les cartes sur ordinateur, une chance que nous les avons, sinon if faudrait attendre que ce brouillard se dissipe.

Au milieu de l’avant-midi, le brouillard est disparu, une chance car le lac Champlain devient très étroit et sinueux vers le sud et il faut naviguer à vue car il y a des arbres submergés qui ne sont pas indiqués sur la carte.
Avis à ceux qui veulent faire ce voyage : Un pilote automatique est un must, Paul s’endormirait à la barre sur le canal Champlain car celui-ci est droit et monotone, le pilote lui donne la chance d’admirer le très beau paysage et de prendre des photos. Il y a beaucoup d’oiseaux, nous avons vu des hérons? blancs et des bernaches qui se dirigent aussi vers le sud.
Nous arrêtons à Whitehall pour faire des courses, le boyau de propane du BBQ est percé et un des crochets de défense est brisé. Cela nous permet de se délier les jambes. Nous passons la nuit dans le petit, très petit village de Fort Ann sur un petit quai de courtoisie.

Journal de bord 16 sept.

Valcourt Island à Cole island

Samedi, même si nous étions debout à 6a.m. nous ne quittons Valcourt qu’à 10a.m. Paul a profité de la belle température pour nettoyer la coque du bateau. Nous avons aussi passé un peu de temps à placoter avec Cal quand Paul a eu fini de prendre son bain dans le lac brrrr! . La journée est tranquille, brouillard le matin et soleil en après–midi. Nous couvrons une bonne distance mais à notre grande surprise c’est très calme sur l’eau, presque pas de bateaux, c’est bizarre pour un samedi.
À 3 :25p.m. nous sommes à Cole island qui est un joli petit ancrage très protégé. Nous lavons le pont du bateau, il était dégoûtant, cela fait du bien.
Il n’y a qu’un autre voilier ici, ce sera une soirée calme et un dodo très très tôt, suite à un essai inutile de regarder une video de Coustaud… même si celui-ci était très intéressant. Il faudrait que Paul se tienne debout pour ne pas tomber endormi.

Journal de bord 15 sept.

Rouses-Point à Valcourt Island

Vendredi, nous profitons de l’Internet pour répondre à nos courriels et demander le « décal » que la douane américaine exige, ils sont bizarres, au lieu de donner un formulaire de demande à remplir à la douane, ils l’expédient celui-ci à votre adresse….ça ne nous aide pas beaucoup. Nous avons opté pour faire la demande via le web, du moins on pourra prouver que celle-ci est faite et le $25.00 payé.
Nous quittons la marina dans le brouillard (encore des nuages) vers 9 :45a.m. ce qui est très tard pour nous. En chemin, qui s’approche de notre bateau? Sylvie (FinFinot) qui se promène avec un de ses amis sur le lac, quelle belle surprise!
Nous arrivons à Plattsburgh à 2p.m. avec les papillons Monarch qui nous ont suivi depuis ce matin (ils font du 6 nœuds comme nous) et prenons le taxi pour aller chez WallMart du petit quai municipal qui n’est pas dans notre « Cruising guide ». Après c’est le départ vers Valcourt Island qui promet de beaux ancrages, nous y arrivons vers 6 p.m. et Cal (I’NIDA WIND) un monsieur très gentil (qui est allé 2 fois aux Bahamas avec son bateau) nous aide à nous installer car il faut attacher l’arrière du bateau à un arbre pour l’empêcher de tourner car il n’y a pas assez d’espace. Il nous remet aussi une livre sur les Bahamas que nous lui remettrons demain.

Journal de bord 14 sept. 06

Marina Gosselin - Lac Champlain, Marina Lighthouse

Jeudi, journée maussade car il pleut encore, le mécanicien vient voir la transmission, et oui, tout est beau! Nous pouvons finalement quitter la marina Gosselin, mais il faut payer la facture… ouf! C’est moins cher que prévu, la facture s’élève à $987.ce qui comprend les nuits à la marina. La pièce défectueuse était moins chère qu’on nous avait dit.

Nous quittons à 10 :30a.m.vers le lac Champlain et arrivons aux douanes vers 12 :30, il faut attendre le douanier 2 heures et, suite à son inspection, Paul doit enlever un tuyau qui relie le macérateur d’eau usagées au passe coque pour ne pas risquer de contravention.

La marina Lighthouse où nous sommes installés pour les douanes donne accès à l’Internet, nous en profitons pour mettre à jour le blog et lire nos courriels, ensuite nous sommes trop paresseux pour bouger et décidons d’y passer la nuit.
Nous avons l'impression que les vacances commencent maintenant vu que la transmission est réparée et les douanes passées. Nous allons souper au petit restaurant italien de la marina et le dodo sera très tôt.

Journal de bord 13 sept. o6

St Paul l’île aux noix jour 2.

Mercredi, journée d’attente, je fais un petit marché à St Paul, ensuite à 1 :45p.m. la transmission est prête à être installée, le mécanicien la remet à Paul qui l’installe lui-même. Il vente trop pour faire l’essai sur le lac mais nous partons le moteur sur place et tout semble OK.
Disons qu’il aura eu l’occasion de connaître tous les recoins du bateau. À cette heure-ci, je ne crois pas que nous partirons ce soir. Alain (Gaspard) nous rend visite au bateau, c’est très gentil.

Après souper, Olga et André viennent à bord pour le digestif, nous regardons le vidéo des Shard sur les Bahamas, ça fait rêver.

Journal de bord 12 sept. 06

St Paul l’île aux noix jour 1.

Mardi, le mécanicien travaille sur Mystic Bond et notre bateau, if élève le moteur et nous partons faire un essai, tout va bien puis de plus en plus le Tac Tac se fait entendre &*#%$?!!
Cette fois-ci le mécano repart avec Paul pour voir d’où vient ce bruit, c’est la transmission, Paul la sort pendant que celui-ci est ailleurs et après inspection, il faut remplacer une petite pièce qui ne coûte que $700.environ ouch! Maintenant il faut attendre la pièce.
Une chance qu’il y a des gens sympathiques ici, nous rencontrons Lucie et René de Vagabond des mers et échangeons des recettes de pain, il partent pour les Bahamas dans l’après-midi.
Après souper nous prenons un verre avec André et Olga qui vont eux aussi aux Bahamas et admirons leur bateau, ils ont acheté la coque et ont fini tout l’intérieur eux-mêmes, il est superbe.

Journal de bord 11 sept 09

Otterburnpark à St Paul l’île aux noix.

Lundi, départ à 8 :10a.m, il fait 9C vraiment pas chaud mais heureusement il fait très beau, pas un nuage. Nous arrivons au canal Chambly à 10a.m. mais il faut attendre jusqu’à midi 45 avant de d’entrer dans les écluses car il n’y a que deux éclusages par jour depuis le 5 sept.
Le canal est long, il y a 9 écluses et plusieurs ponts tournants, les éclusiers sont très sympathiques et cela rend le trajet agréable malgré le fait que le canal est souvent très étroit et il faut toujours être très vigilant.
Nous arrivons à St Paul à 6 :40p.m, trop tard pour faire inspecter le bateau. Il y a un superbe trawler de 44 pieds près de nous, le Mystic Bond. Son propriétaire André nous indique une place à quai et nous rencontrons son épouse Olga.
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Journal de bord 10 sept 06

Otterburnpark jour 2.

Dimanche, partie d’huîtres chez Jean-Yves, toute la famille Nantel est là.
Cela fait du bien de les revoir avant de partir vers le lac Champlain car nous nous éloignons de plus en plus de Montréal et il sera plus difficile de venir nous retrouver. Guy (frère de Paul) nous appelle de Rome pour parler à tous.

De retour au voilier le soir, nous avons le visite du cousin de Paul, Jean-François, et de son épouse Claudette, en voilà une belle surprise!

Ensuite Valérie (fille de Lise) et son copain Nickviennet dire un dernier "Bon Voyage" au bateau.

Journal de bord 9 sept. 06

Otterburnpark.

Samedi, journée de repos avec la famille, le matin il y a une belle marche sur le mont St. Hilaire et ensuite lunch et souper chez Jean-Yves et Odette avec Claudette (sœur de Paul) et son époux Gordon, nous passons une très belle soirée ensemble, retour au Nantelise pour le dodo.

Journal de bord 8 sept. 06

Sorel à Otterburnpark.

Vendredi, départ à 8:00 a.m, c’est très humide, il fait 17C le vent n’est pas chaud et comme hier, dans notre nez, ça va être long à ce rythme. Ce matin j’ai (Lise) été bonne fille et j'ai accompagné Paul lors de sa course matinale car il y a une très belle promenade le long du fleuve.
Nous arrivons aux écluses à St Ours à 11:25 a.m, pas d’attente, c’est formidable. L’éclusier nous confirme que le nombre de passages aux écluses a baissé considérablement depuis l’an passé, probablement à cause du prix de l’essence.

Vers 3 p.m. nous arrivons à la Marina du phare où nous resterons pour 3 jours. Nous prenons une petite marche dans le coin et Odette et jean-Yves (frère de Paul) viennent manger avec nous à bord. Vu que nous devons écouler les conserves avant de passer les douanes, on mange du boeuf bourguignon. La soirée est très animée car il y a longtems qu'on a pas placoté.

Journal de bord 7 sept 06

Boucherville à Sorel.

Jeudi matin, départ à 9.00a.m. après avoir dit bonjour à Jean-Marie. C’est une belle journée chaude que ça fait du bien! Suite à un petit accrochage dans le fond (boinggg!), nous sortons les cartes électroniques que nous consulterons religieusement à l’avenir. Nous n’arrêtons pas pour le lunch et arrivons à Sorel à 3 p.m. la journée est belle et nous en profitons pour faire une petite marche dans la ville.

Nous sommes invités à souper par Johanne (copine d’Alain du CNDM) et après un excellent repas, nous allons visiter Ste Anne de Sorel (Chenail du moine), c’est un très beau coin qu’il vaut la peine de visiter. Il faut dire que nous avons été choyés par nos amis ces dernières semaines.

Journal de bord 6 sept 06

Royal St. Lawrence Yacht Club à Boucherville.

Mercredi matin, départ à 8.35a.m. c’est un peu frais, 15C, nous arrivons au Canal Lachine à 9 :30a.m., les éclusiers sont charmants. Nous arrêtons à Atwater pour le lunch chez Première Moisson (il faut en profiter autant que c’est possible) et ensuite nous cherchons un hot spot Internet, Paul lève les yeux et qui est devant lui? Monique et Richard (Privilège) qui viennent nous souhaiter un bon voyage, quelle belle surprise!

Après le canal à 1 :40p.m. nous arrivons dans le vieux port et c’est comme être dans un bassin de laveuse avec un bon vent du nord-est et les courants contraires très rapides, ce n’est pas ennuyant et ça roule vite. Arrêt à la marina de Longueuil où nous trouvons un accès Internet pour mettre à jour le réseau du capitaine.

Arrivée à Boucherville à 4 :30 PM et Jean-Marie Houle nous attend au club de voile Mésy, ensuite nous allons souper avec Sacha et Sophie et Jean-Marie et Louise qui viennent aussi aux Bahamas cet hiver. Valérie la fille de Lise nous rejoint avec son copain pour dire un dernier au revoir.

Journal de bord 5 Sept 06

Club Nautique Deux Montagnes au Royal St. Lawrence Yacht Club.

C’est un départ, et quel départ! Quelques personnes nous avaient dit qu’ils seraient présents le matin du départ…pas évident un mardi matin. Hé oui! Ils étaient là, il y avait même de la musique.

La journée se passe bien malgré le temps nuageux, nous quittons 9:50am et Pierre de Phénix nous rejoint après quelque tems en jouant des airs pleins d’entrain sur son saxophone, quelle belle surprise! Nous arrivons aux écluses à Ste Anne à 11:10am et il n’y a pas d’attente, vu que nous sommes seuls dans l’écluse, nous n’avons pas à payer de supplément pour l’annexe. Nous arrêtons pour manger un pot de conserve d’agneau (ruminant) et repartons pour arrive au Royal St Laurence Yacht Club à 2:10 pm.
Le soir nous soupons chez les nouveaux propriétaires de notre maison de Dorval, ils ont aussi invité plusieurs voisins, comme c’est gentil de leur part! Nous avons passé une très belle soirée.

Journal de bord du 28 août au 4 sept. 06

Dernière semaine, les panneaux solaires sont finalement installés et testés, ceci après le replacement 2 fois de pièces qui étaient mal étiquetées. Je dois accepter de remiser ma machine à coudre, la machine à expresso et la bouilloire, fini le luxe d’une place à quai.

Paul devient grand papa à nouveau cette fois-ci à Montréal car son fils Christian et Nancy on eu un superbe petit garçon qui se nomme Maxime.

Dernière rencontre avez nos enfants avant le départ, c’est un peu difficile d’avoir à dire bonjour pour une si longue période, il faudra garder les contacts souvent pour ne pas trop s’ennuyer.

Cette semaine encore, il y a des soupers avec les amis, le tout couronné par un BBQ de « Bon Voyage » au gazebo du club avec plusieurs des membres, quelle merveilleuse semaine!

Jounal de bord 14 au 27 août

Mauvaise nouvelle, suite à une recherche sur l’Internet, nous découvrons que maintenant il n’est plus permis d’introduire des viandes de ruminants au E-U, donc, même les conserves. Nous commençons à vider le casier temporaire de l’entrepôt où se trouvent tous nos pots de conserves. Nous séparons celles de b veau et agneau…on va en manger des conserves d’ici notre départ, pas question de donner celles-ci aux douaniers.

Après avoir transporté ce qu’il y avait dans l’entrepôt au bateau, voilà que l’avant de celui-ci pique du nez, il faut déménager les items les plus lourds vers l’arrière du bateau pour rétablir l’équilibre.

Pour la centaine fois Lise doit faire le tri de ses vêtements, ceux-ci séparés au départ en 3 groupes (pour l’été, l’automne et les Bahamas) sont impossibles à ranger dans l’espace disponible même avec beaucoup d’ingéniosité, elle doit donc accepter d’en rapporter la moitié à l’entrepôt à son grand désespoir.

Nous allons à un pique-nique organisé par le Réseau du capitaine et rencontrons 3 autre couples qui quittent ver les Bahamas en même temps que nous mais du lac Champlain, on se retrouvera certainement en route.

Les préparatifs continuent, visites chez le notaire, menuiserie du banc de navigation, remiser l’auto avec les assurances et la SAAQ, couture sur le moustiquaire, on libère le casier temporaire à l’entrepôt enfin Encore des visites chez Boathouse pour les pièces d’installation des panneaux solaires et achat de 8 boites de biscuits au gingembre chez IKEA (efficaces contre le mal de mer) juste en cas…
Suzanne et François du club nous invitent chez eux pour un souper d’au revoir avec d’autres amis , nous sommes très touchés par ce geste.

Journal de bord 7 au 13 août 06

Les journées sont toujours ensoleillées et nous continuons nos préparatifs, tels que testaments, réclamations aux assurances maladie pour les dépenses accrues et mise à niveau de notre système électrique en prévision des panneaux solaires.
Je continue à m’acharner sur le Windscoop et décide que je finirai le moustiquaire en pleinjour pour le cockpit car il empêchera les insectes microscopiques (nosee-ems) de pénétrer dans le bateau dans le sud.

Nous allons à Burlington ce qui change un peu de la routine. Les repas sont souvent en compagnie de nos amis du CNDM (Club Nautique Deux-Montagnes) ce qui rend notre séjour sur le bateau très agréable. Il y a aussi plusieurs rencontres avec des amis qui veulent nous souhaiter un bon voyage, que c’est merveilleux!

Le moteur est re-installé dans le bateau $7000. plus tard, espérons qu’il fonctionnera bien.

Jounal de bord 1 au 6 août 06

Les journées sont chaudes et humides et vu que nous n’avons toujours pas de moteur, il est difficile de se déplacer pour se rafraîchir… pas de petites baignades à l’ancre pour nous!
Il est grand temps d’attaquer les tâches administratives qui doivent être complétées avant notre départ et il faut faire des téléphones aux multiples compagnies d’assurance pour voir laquelle nous assurera pour le voyage.

Notre compagnie actuelle avec laquelle nous faisons affaire depuis près de 10 ans n’assure plus pour le sud probablement suite aux réclamations reliées aux ouragans des années passées ; il faut donc regarder ailleurs, ailleurs et ailleurs. Je crois que les compagnies ne veulent plus assurer les bateaux qui vont vers le sud car nous sommes refusés dès les premiers contacts soit parce que le bateau ne vaut pas $100,000 ou plus ou encore parce que nous n’avons pas de domicile fixe etc. et la seule possibilité est une assurance qui coûterait $3,500.US avec dépréciation et franchises très élevées, pas très encourageant. Finalement suite à une recommandation d’un ami, nous contactions Cowan qui est affilié avec les escadrilles et après plusieurs échanges d’information ceux-ci nous assurent, Ouf!

Nous prenons aussi l’assurance pour remorquage avec BoatUS, je dois admettre que transiger avec eux a été vraiment très simple, un seul coup de téléphone a suffi. Il y a aussi des visites au dentiste et à notre médecin pour une dernière petite vérification avant le départ, tout semble OK, maintenant on attend les résultats des tests de sang.

Nous récupérons le reste du mobilier qui était à la maison et le transportons chez des amis, cela était étrange de pénétrer dans la maison, mais je dois admettre qu le nouvelle décoration est très jolie, il y a beaucoup de jaune et cela crée une ambiance ensoleillée.

Me voilà encore dans la couture, je décide de faire un windscoop (voile qui est installée dans une écoutille (fenêtre sur le toit du bateau) et qui sert à faire entrer le vent dans le bateau quand il fait très chaud.